TEAM TRACK : FOR ALL MODELRAILROADERS Index du Forum

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LE N: 1/160, LE HO: 1/87, LE O: 1/48 ainsi que les voies étroites qui découlent de ces échelles

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EXCAVATORS SHOVELS
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Christophe LC.
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MessagePosté le: Sam 4 Fév - 19:42 (2012)    Sujet du message: EXCAVATORS SHOVELS Répondre en citant

Merci Embarassed
avant d'attaquer Bucyrus
voici une petite collection Marion avec des engins.... d'une autre époque





Vous avez remarqué la Heisler en pousse avec ses trémies et les shovels en action le plus gros le 5600 en train d'éventrer le paysage e tl'autre pour le chargement des hoppers
une idée HO ou N Idea je suis sur qu'en reprenant un shovel en HO on peut faire un monstre en N quitte à extrapoler du moment que le jus est là
à la place d ela heisler la shay par exemple également
avec du Backwood/Lionel/etc... en O tu as un Marion en N en le transformant bien sûr Okay
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Henry Ford
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MessagePosté le: Sam 4 Fév - 19:42 (2012)    Sujet du message: Publicité

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trainternet
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MessagePosté le: Sam 4 Fév - 20:05 (2012)    Sujet du message: EXCAVATORS SHOVELS Répondre en citant

Dans la page suivante, vous pourrez voir une quantité de matériels gigantesques, ainsi que les modèles (par Don Campbell) de ces mêmes matériels. Il y en a des quantités incroyables. ATTENTION : la page est très, très, très, très longue (3874 photos) donc également très, très, très, très longue à télécharger (en 1/2 heure, j'en étais à 4%), mais il y a de quoi voir, pendant que ça charge (une page idéale pour les longues soirées d'hiver quand il fait froid dehors et qu'il neige...) :

http://www.flickriver.com/photos/doncampbellmodels/popular-interesting/

Histoire de vous donner une petite idée, voici quelques photos (des modèles), avec le modéliste (Don Campbell) :





et pour faire plaisir à GéGé, à une échelle un peu plus grande que la sienne :



Bonne visite


Dernière édition par trainternet le Sam 4 Fév - 20:32 (2012); édité 1 fois
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trainternet
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MessagePosté le: Sam 4 Fév - 20:25 (2012)    Sujet du message: EXCAVATORS SHOVELS Répondre en citant

Pour info, le monsieur dont il est question ci-dessus (Don Campbell) a un univers très éclectique pour ses modèles. Pour preuve :



ou bien :

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Christophe LC.
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MessagePosté le: Sam 4 Fév - 20:39 (2012)    Sujet du message: EXCAVATORS SHOVELS Répondre en citant

Oui c'est un fou mais avec un talent immense il est artiste métallurgiste et ses modèle sont fonctionnel
le Berliet est magnifique
tient le GP c'est pour gégé je suis sûr qu'il rentre dedans
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trainternet
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MessagePosté le: Sam 4 Fév - 23:33 (2012)    Sujet du message: EXCAVATORS SHOVELS Répondre en citant

Pour ce qui est du Berliet, voici deux autres vues :


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Gérard R.
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MessagePosté le: Dim 5 Fév - 00:09 (2012)    Sujet du message: EXCAVATORS SHOVELS Répondre en citant

Christophe LC. a écrit:

tient le GP c'est pour gégé je suis sûr qu'il rentre dedans


Oui pour la taille mais pas le ventre il passe pas.... Mr. Green
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Chessie sympa de parler en train nous.
N'istement votre Gérard
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trainternet
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MessagePosté le: Dim 5 Fév - 00:26 (2012)    Sujet du message: EXCAVATORS SHOVELS Répondre en citant

Même pas dans une belle cabine comme celle-ci (avant peinture) ???

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jean soukiassian
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MessagePosté le: Dim 5 Fév - 16:48 (2012)    Sujet du message: EXCAVATORS SHOVELS Répondre en citant

Les vidéos sur son site au sujet des marions sont impressionnantes.
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rien ne saurait etonner un americain
j vernes
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Christophe LC.
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MessagePosté le: Dim 5 Fév - 17:31 (2012)    Sujet du message: EXCAVATORS SHOVELS Répondre en citant




HISTORY

Le concurrent principal de Marion à l'époque j'ai nommé Bucyrus
Cette compagnie crée en en 1880 dans la ville de Bucyrus OH, transféra sa production au sud de Milwaukee en 1893
Bucyrus fournit 77 des 102 stram shovel pour le canal d ePanama ce qui lui apporta une certaine prospérité
dont voici un des modèles


En 1927 la compagnie fusionna avec Erie steam shovel Co. et devint Bucyrus Erie
1930 encore une fusion cette fois ci avec une compagnie Britannique Ruston & Hornsby ce qui permit a Bucyrus d'aquérir de nouveaux marchés mondiaux
Après les difficultés qui rapprochèrent la société de la banqueroute en 1993la compagnie adopta le nom actuel de Bucyrus International, Inc. in 1997
date à laquelle Marion fut acquit, 2007 fut le tour de Terex et enfin en 2011 pour 8,6milliard de $ Caterpillar racheta le tout

Tout comme Marion durant les années 50 /60 Bucyrus Erie se lança dans une course au gigantisme Exclamation Voici les monstres de Bucyrus...

BUCYRUS 200 B



d'un poids de370 t et d'une hauteur de 70 pied destiné a extraire du charbon 4 furent construits 1 seul préservé

BUCYRUS 320 B



Poids 440 tonnes construit en 1923
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Christophe LC.
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MessagePosté le: Dim 5 Fév - 20:14 (2012)    Sujet du message: EXCAVATORS SHOVELS Répondre en citant

BUCYRUS 750 B





Construit en 28, 14 unités, 1195 tonnes
18 cubic yard pour le bucket

BUCYRUS 950 B



Construit en 35 pour un poids de 1250 tonnes
25 cubic yard pour le bucket

BUCYRUS 1050 B





Construit en 41, 1500 tonnes 33 cubic yard pour le bucket
Vous avez peut être remarqué dans la video le treillis à l'arrière avec une masse qui monte ous descend , en fait c'est le contre-poids en fonction de la charge
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MessagePosté le: Dim 5 Fév - 22:41 (2012)    Sujet du message: EXCAVATORS SHOVELS Répondre en citant

Christophe LC. a écrit:
Vous avez peut être remarqué dans la video le treillis à l'arrière avec une masse qui monte ou descend , en fait c'est le contre-poids en fonction de la charge


Comprends pas, là ! La masse, qu'elle soit en haut, au milieu ou en bas est toujours la même. Alors, je ne vois pas comment elle peut varier en fonction de la charge... Embarassed Embarassed
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Christophe LC.
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MessagePosté le: Dim 5 Fév - 23:17 (2012)    Sujet du message: EXCAVATORS SHOVELS Répondre en citant

Mais si c'est pour l'équilibre de l'engin quand il arrache avec son godet et lui donner plus de puissance également
quand le godet est en bas le contre-poids est en haut, une fois qu'il remonte le bras du godet avec ce dernier plein le contre-poids redescend Exclamation
ça équilibre comme un Mc myler coal dumper
le tout est animé par un counterbalanced hoist dans la machine

It was not unusual for Bucyrus to build equipment based on the needs of its customers. In response to Michigan Limestone Co.’s request, Bucyrus improved upon the 750B model. The result was the first shovel to have a counterbalanced hoist system. The innovation increased the machine’s capacity by 50 percent and included a moving counterweight and a revolving frame that moved in vertical motions to balance the weight of the dipper while hoisting the load.
The shovel consisted of a counterweight positioned at the rear of the revolving frame and connected by wire ropes to a dipper hoist drum. The counterweight would balance the weight of the dipper by running vertically in cage by a series of wire ropes, similar to the mechanism of an elevator. This resulted in the hoisting power being deferred to filling the dipper and raising the load.
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MessagePosté le: Lun 6 Fév - 11:34 (2012)    Sujet du message: EXCAVATORS SHOVELS Répondre en citant

BUCYRUS 1650B





Construit à partir de 1956 le premier pour Peabody appelé River queen mine
avec un godet de 55 cubic yard et un poids de 2450 tonnes


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MessagePosté le: Lun 6 Fév - 17:14 (2012)    Sujet du message: EXCAVATORS SHOVELS Répondre en citant

BUCYRUS 1850B "BIG BRUTUS"





Construit en 1962 pour 6,5 million de dollars l'engin mesure 49 m de haut
le godet de 69m3 peut arracher 150t et un poids total de 5225 tonnes
Pittsburg & Midway Coal Mining Company a donné cette machine pour un musée au Kansas de la mine http://www.bigbrutus.org/


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MessagePosté le: Lun 6 Fév - 17:51 (2012)    Sujet du message: EXCAVATORS SHOVELS Répondre en citant

BUCYRUS 3850 "THE HOG" & "RIVER KING"

Bucyrus-Erie built two of their 3850-b shovels and both of them were owned by Peabody Coal Company. The first one was erected at the Sinclair mine in westeren Kentucky in 1962 and was given the name "Big Hog." It was in active service till 1985 when it was scrapped for its parts. The second 3850-B was named the River King after the mine that it was operating at in Illinois. It was erected in 1964 and continued to work until 1992 when it was idled. Unfortunatly, the shovel was scrapped in 1993 The above picture was sent to me by Marshall Henderson and is of the River King shovel

Big Hog's Specifications
Dipper Size: 115 cu-yd.
Boom Length: 210 ft
Overall Height: 20 stories
Machine Weight: 18,000,000 lbs.
Interesting Facts

300 plus rail cars loads to ship the 3850-B
4,500 Gallon of hydraulic oil was required to operate the leveling system.
The River King's Specifications
Dipper Size: 140 cu-yd.
Boom Length: 200 ft
Overall Height: 20 stories
Machine Weight: 18,700,000 lbs.
Bucket Load: 220 tons
Interesting Facts

The King was the largest shovel ever built by Bucyrus-Erie
The dipper handle is hollow and is 7ft in diameter
During its lifetime, the River King moved over 731,000,000cu-yrds of overburden
The 3850 had a galley for the operater and crew
Swing acceleration: 0-25 mph in eight seconds and decelerate in 4 seconds. Not bad for a 18,000,000 lb machine!
Bucyrus-Erie estimated that the 3850-Bs could dig in one day enough tonnage to fill 1,700 railroad cars, a train almost 15 1/2 miles long. In a year, the shovel could excavate a 20 foot wide, 5-foot deep trench from Chicago to San Francisco!






The Peabody Coal Company BE 3850-B, connu "Big Hog", a la Sinclair Surface Mine, Muhlenberg County, KY. la machine surviva suite à un accident catastrophique de sa superstructure. Il fut réparé rapidement et retourna en service.





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