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LE N: 1/160, LE HO: 1/87, LE O: 1/48 ainsi que les voies étroites qui découlent de ces échelles

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High speed diamond

 
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Kawouito
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Messages: 1 406
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Masculin

MessagePosté le: Jeu 21 Jan - 22:38 (2010)    Sujet du message: High speed diamond Répondre en citant

En usage des croisements sans coupure de rail sur la voie principale, la voie secondaire légèrement surélèvée roule sur le boudin du rail principal..

Je trouve le guidage de la roue sur la voie secondaire un peu limite aux coupures Le convoi ne doit pas aller trop vite sans risquer le déraillement Mr. Green


Durand,MI _ 2010-01-20 _ CN

une doc complète ici =>
http://www.arema.org/eseries/scriptcontent/custom/e_arema/library/2004_Conf…
_________________
Can you tell me why
My trains always stay on track
Unless I have guests?

José Carlos
http://www.kawouito.com
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MessagePosté le: Jeu 21 Jan - 22:38 (2010)    Sujet du message: Publicité

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Alainj
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Hors ligne

Inscrit le: 27 Jan 2009
Messages: 948
Localisation: Val d'Oise

MessagePosté le: Ven 22 Jan - 12:35 (2010)    Sujet du message: High speed diamond Répondre en citant

Cette disposition existait également en France lorsque qu'une ligne de secondaire ou de tramway
traversaient à niveau les voies des grands réseaux. Ceux-ci refusant que leurs rails soient interrompus. Exclamation
_________________
Some like it HOt
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