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LE N: 1/160, LE HO: 1/87, LE O: 1/48 ainsi que les voies étroites qui découlent de ces échelles

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Peinture perso.
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Christophe LC.
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MessagePosté le: Ven 16 Oct - 20:32 (2009)    Sujet du message: Peinture perso. Répondre en citant

Solvaset fabriqué par Walthers plus puissant que Microset
en effet la decalque se frippe au bout de quelques secondes, pas de panique c'est normal, elle se tend après sous l'action de ce produit Smile

http://www.hobbymasters.com/hobsco-walthersdecalsettingsolventsolvaset.aspx

maintenant pour en avoir c'est une autre paire de manches du au fait que ce genre de produit ne voyage pas en avion... enfin moi je me suis pas emmerdé à en planquer deux flacons dans ma trousse de toilette
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MessagePosté le: Ven 16 Oct - 20:32 (2009)    Sujet du message: Publicité

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Alainj
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MessagePosté le: Ven 16 Oct - 20:57 (2009)    Sujet du message: Peinture perso. Répondre en citant

Le SOLVASET est un produit de chez Hobsco, tu le trouveras un peu partout (Micro Mark, Walhters, etc.). Il suffit une fois ton décalque posé en place et épongé de passer délicatement avec un pinceau le produit sur le décalque, ensuite il ne faut ABSOLUMENT PAS Y TOUCHER et laisser sécher comme cela. Le décalque va doucement s'effondrer sur lui même et pénétrer dans tout les reliefs même les plus compliqués et se fondre litéralement avec la peinture et la surface. Le résultat est garanti, produit vraiment indispensable. Okay

Wagons avec des décalques traités au Micro Set et Solvaset.


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Christophe LC.
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MessagePosté le: Sam 17 Oct - 16:56 (2009)    Sujet du message: Peinture perso. Répondre en citant

Bon eh ben voilà maître Alain est passé par là Smile a vous de jouer maintenant
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MessagePosté le: Dim 18 Oct - 10:00 (2009)    Sujet du message: Peinture perso. Répondre en citant

Merci à tous pour vos précieux conseils. Okay
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MessagePosté le: Mar 20 Oct - 16:52 (2009)    Sujet du message: Peinture perso. Répondre en citant

On touche au but, j'ai salis la toiture et les bogies, j'ai dû reprendre un coffre sous la cabine, car un membre d'un autre forum Mr. Green , m'avait fait justement
remarqué qu'il aurait dû être peint en vert, j'ai donc rectifié le tir.











La rouille sur les bogies est en fait bien moins marqué en réalité, je pense que se doit être dû à un mauvais réglage de l'APN. Embarassed
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MessagePosté le: Mar 20 Oct - 17:11 (2009)    Sujet du message: Peinture perso. Répondre en citant

Super ton diesel juste un voile de black soit à l'aéro soit avec un peu de terre a décors au niveau des "exhaust" Okay
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Christophe LC.
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MessagePosté le: Mar 20 Oct - 17:18 (2009)    Sujet du message: Peinture perso. Répondre en citant

Pour le rigolo qui t'a dit de reprendre les boîtes à batteries... oublie
il y a (avait) plusieures versions...



etc... de toutes manières je ne connais pas une machine du C&NW peinte de la même manière sur les flancs de cabines et je sais de quoi je parle pour en avoir vu à Marckam yard Proviso et Union Exclamation
par contre tu peut rjouter le rotary beacon si tu en a un Idea (là encore toutes n'en n'étaient pas équipé)
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MessagePosté le: Mar 20 Oct - 17:23 (2009)    Sujet du message: Peinture perso. Répondre en citant

Christophe LC. a écrit:
Pour le rigolo qui t'a dit de reprendre les boîtes a batterie... oublie
il y a plusieures version...


Ah, il me semblait bien en avoir vu comme çà, mais comme je n'ai pas pû retrouver la photo, tant pis, mais comme je l'ai refait c'est pas grave, je me renseignerai
plus la prochaine fois.
Sinon j'ai déjà passé un coup de black Embarassed , enfin une recette que tu avais donné pour le bas des wagons dans le fil sur le "weathering", çà ne se voit peut être pas
beaucoup, j'ai préféré faire çà subtil Mr. Green
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MessagePosté le: Mar 20 Oct - 17:51 (2009)    Sujet du message: Peinture perso. Répondre en citant

Pour ta machine c'est bien un GP9
seule la numérotation est balourde mais tanpis Smile
GP9 R cela ne veut rien dire, R c'est pour rebuild Arrow 4560 4562 en 87 dixit le C&NW memories de Preston Cook mais ce n'est qu'une partie des GP9 car il y a ceux du RI acquits en 77 (4550 4559) par exemple
pour le reste j'ai le roster si tu veux
Moi si j'étais toi laisse là comme ça, elle est très belle et je te félicite car je suppose que c'est ton premier diesel
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MessagePosté le: Mar 20 Oct - 18:31 (2009)    Sujet du message: Peinture perso. Répondre en citant

Embarassed Merci, et en effet, c'est mon premier diesel, et la première fois que je me sers d'un aérographe, pour la patine, j'avais ici même fait un essais sur un wagon.
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MessagePosté le: Lun 9 Nov - 19:34 (2009)    Sujet du message: Peinture perso. Répondre en citant

Christophe LC. a écrit:
Pour le rigolo qui t'a dit de reprendre les boîtes à batteries... oublie
il y a (avait) plusieures versions...


Je suis le "rigolo", et je confirme mes dires, au moins jusqu'a ce que j'ai une photo qui les contredise..

J'ai parcouru un bon millier de photos avant de l'affirmer, sur toutes ces photos, si le côté de la cabine est vert entièrement alors au moins la partie de coffre au droit de la cabine est aussi verte.
Il a effectivement existé plusieures variantes de livrées.... J'en convient.

Dont par exemple celle-ci

Tiens c'est marrant, c'est la même que la photo plus haut, mais avant "rebuit-age".


Vous remarquerez que l'ensemble des coffres sous la cabine est vert

Ou celle-ci



Si quelqu'un peut me confirmer que la livrée est aussi jaune et verte, je suis preneur.. Merci
J'ai trouvé ici ma réponse => http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=889976

D'autre part, j'ai aussi dit que le C&NW n'avait jamais eu de GP-20 d'après les différents sites que j'ai consulté. Le modèle peint est une GP-20.. Mr. Green

Ceci dit, je ne critique pas le travail effectué, j'en serais certainement incapable sur une si petite èchelle, et j'admire la peinture qui a été faite.
Félicitation et loin de moi l'idée de "mepriser" ou "rabaisser" le travail de Mister Dundee. Okay

Nous sommes la pour nous aider, pour nous entraider, et si notre culture ferroviaire s'élargie, alors tant mieux. J'essaye d'être constructif dans mes remarques, et si je me trompe alors je l'accepte.

Mais j'ai un defaut, j'essaye dans la mesure du raisonnable d'être le plus fidèle possible. Depuis 20 ans, je suis membre d'un cub, dans lequel toutes les gares reproduites sont conformes à l'original à une époque donnée.
Ce qui suppose de nombreuses recherches, de photographies, de témoignages et de documentation. Bien sur on est amenés à adapter la réalité, mais dans des limites admissibles.

Pour finir, la livrée du C&NW que je préfère


Et en plus elle est toute propre Smile

L'essentiel est de se faire plaisir...
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MessagePosté le: Lun 9 Nov - 20:25 (2009)    Sujet du message: Peinture perso. Répondre en citant

Pour complèter les livrées du C&NW

Les F et le E ont eu une livrée particulière


(C&NW 3002 John Proebsting Scan Collection)


(C&NW 217 and SOO 416 Minneapolis MN 8-24-78)

Un mariage contre nature Machine Alco qui à la faveur d'une remotorisation à reçu chez EMD un long capot de GP-9

(C&NW 1490 Green Bay WI 8-22-78)

A noter que les Alco C-628 ont reçue cette livrée avec une bande vert assez reduite !!!!

C&NW 6710 Escanaba MI 8-26-78

C'est tout pour aujourd'hui
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Christophe LC.
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MessagePosté le: Mar 10 Nov - 08:28 (2009)    Sujet du message: Peinture perso. Répondre en citant

Ah c'est toi le "rigolo" excuse me sir I'm so confused Embarassed
En fait je n'ai pas lu les posts en entier sur l'autre forum il l'a juste dit ici... etc
Je reprends pour y être allé et toujours par rapport au bouquin chez Preston, tu as plusieurs versions 3/4 page 78 un GP7 1590cabine verte j'usquau coffre en dessous et ceux à gauche et adroite jaunes Exclamation
j'ai même des photos avec du GP7 rouge blanc rouge du C&NW p79 et p80 81c'est le festival GP30 et SD 45 et SD 40 du même jus que le GP 1590 Wink
Si tu veux je t'envois une photo de la double page ou la ref du bouquin Okay
regarde la 712 d'un de mes posts que vois tu Question une cabine verte avec des coffres jaunes et vert
Les américains disent souvent une chose: never say never et Jean t'affirmera la même chose: tu as les "rules" et le reste et c'est là que l'on se marre parce que même les spécialistes rosters là bas ils s'y perdent Wink
A Union j'ai vu un GP9 en maintennace du même type je pense que les mecs las bas s'emmerdent pas trop
les américains sont des gens pragmatiques et ne s'attachent pas à ce genre de détails du moment qu'il y a la numérotation et l'herald

Maintenant comme tu pourras le constater sur le MRS on ne cherche pas à reproduire exactement mais reproduire de façon logique c'est différent Okay
Car, exact c'est impossible du fait de la foultitude de détails sur une machine qui ne s'arrête pas aux couleurs, trompe, beacon, plow, grille fan etc... chaque compagnie à ses préférences
car dejà au niveau des attelages c'est balour de chez balour mais il faut bien que le matériel tourne avec nos cartes et entraîne des convois ce qui amène à dételer etc... d'ou les limites admissibles Okay
Nos wagons en O subissent un détaillage "minimum" air hose fulcrum, lift bar etc... ce qui permet d'avoir un aspect réaliste.

Pour ce qui est des mariages "contre nature" un paquet de compagnies à eu se genre de chose L'IC sur des GP30 avec bogies Alco par exemple
J'ai même vu un RS fusionné ave un snow plow au C&NW
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MessagePosté le: Mar 10 Nov - 08:56 (2009)    Sujet du message: Peinture perso. Répondre en citant

Nous sommes donc d'accord finalement. Pour les mariage contre nature, j'en ai quelques photos moi aussi...

Pour mon approche du modèlisme, la reproduction semi-exacte du réel, je n'ai pas dit que c'était la seule valable.

Comme tu le dit si bien, le rendu d'une certaine atmosphère, une reproduction "logique", je dirais plutôt "réaliste" dans les proportion, les détails, le décor... etc
Une reproduction cohérente, me plais aussi. Et j'envie ceux qui sont capable de réaliser ce type de réseau, mon esprit à besoin de concret pour mes réalisations.
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MessagePosté le: Mar 8 Déc - 22:45 (2009)    Sujet du message: Peinture perso. Répondre en citant

Christophe LC. a écrit:
J'ai même vu un RS fusionné ave un snow plow au C&NW


C'est de celui-la que tu parles, pas facile de trouver des photos Evil or Very Mad





caché par le tas de terre Mr. Green




Un lien vers une page web racontant l'histoire de cet engin ...

http://home.att.net/~berliner-Ultrasonics/alco1.html
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