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LE N: 1/160, LE HO: 1/87, LE O: 1/48 ainsi que les voies étroites qui découlent de ces échelles

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RAILCAR POSITIONER N. 3

 
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Consolidated Nickel Mines
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MessagePosté le: Mer 27 Déc - 18:12 (2017)    Sujet du message: RAILCAR POSITIONER N. 3 Répondre en citant

Bounsoir à tous.

Nous n’étions pas convaincus de notre railcar positioner no.2 (à voir notre topic Consolidated Nickel Mines).
Dans une crise de folie furieuse, nous avons refait tous les dessins pour un positioner n.3, et nous sommes partis à usiner notre ferraille. Nous avons refait un « monorail » avec un écartement plus réaliste, et un nouveau « shuttle ». La base de la maquette été coupée avec des machines industrielles a partir de contreplaqué marin 8 mm (travail et matériel offert par nos amis du chantier Stilnautica à Mariano Comense) avec une précision totale.
Dans tous cas, l’expérience avec les autres deux modèles précédents nous a permis de procéder avec de l’aise, et éviter les précédents erreurs de projet.

Le chariot se déplace sur un monorail de 390 mm de longueur, avec une course utile de 290 mm,
https://www.flickr.com/photos/91867668@N07/25465517838/in/dateposted-public…
https://www.flickr.com/photos/91867668@N07/27557118109/in/dateposted-public…

Nous pensons installer un drive avec un système « wire rope » ; comme référence, ici un lien au site de la societé Heyl & Patterson:
http://www.heylpatterson.com/train_positioner/train_01.jpg

Ici, des détails du chariot :
https://www.flickr.com/photos/91867668@N07/39334018691/in/dateposted-public…
https://www.flickr.com/photos/91867668@N07/24470105607/in/dateposted-public…

On commence à vérifier les tolérances et hauteur d‘installation entre le chariot et les attelages et le rail; comme prévu, l’épaisseur du ballast (en béton) doit être 7 mm.
https://www.flickr.com/photos/91867668@N07/27556974469/in/dateposted-public…

Après de dizaines d’heures de travail, l’attelage mobile du chariot est installé.
https://www.flickr.com/photos/91867668@N07/38456655375/in/dateposted-public…
https://www.flickr.com/photos/91867668@N07/27556907799/in/dateposted-public…

L’actuateur de l’attelage est un servo RC modifié. Comme en réalité, la géométrie des tiges et bielles est conçue pou obtenir 90 degrés de rotation de l’attelage mobile avec 180 degrés de rotation de l’actuateur:
https://www.flickr.com/photos/91867668@N07/24469983457/in/dateposted-public…

Coupleur engagé:
https://www.flickr.com/photos/91867668@N07/27556844499/in/dateposted-public…
Coupleur désengagé:
https://www.flickr.com/photos/91867668@N07/38456531995/in/dateposted-public…

Détails à partir du haut:
https://www.flickr.com/photos/91867668@N07/24469896077/in/dateposted-public…
https://www.flickr.com/photos/91867668@N07/39333788481/in/dateposted-public…

Les prochains travaux seront:
L‘installation des jeux de poulies, le cabestan, et les câbles
La construction du „cable festoon system“ pour envoyer le courant a l’actuateur de l’attelage mobile.
La construction du ballast et installation du rail

En fin, la maquette sera un « point-to-point » de 290 cm de longueur, en 3 sections montables, avec la section du positioner au milieu.

Bonne année a tous les TeamTrackers

Mad Doc & Nickel Queen

https://www.flickr.com/photos/91867668@N07/39305493582/in/dateposted-public…
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MessagePosté le: Mer 27 Déc - 18:12 (2017)    Sujet du message: Publicité

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Christophe LC.
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MessagePosté le: Mer 27 Déc - 19:58 (2017)    Sujet du message: RAILCAR POSITIONER N. 3 Répondre en citant

Shocked Le Génie italien
Buon anno 2018
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jean soukiassian
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MessagePosté le: Jeu 28 Déc - 21:25 (2017)    Sujet du message: RAILCAR POSITIONER N. 3 Répondre en citant

Very nice and accurate work as usual.
Best wishes for 2018.
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j vernes
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Consolidated Nickel Mines
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MessagePosté le: Ven 12 Jan - 20:13 (2018)    Sujet du message: RAILCAR POSITIONER N. 3 Répondre en citant

Chers Teamtrackers.

La construction de notre Railcar Positioner no. 3 continue:

Avant tout: une photo d’un shuttle d’un railcar positioner en échelle 1/1:
https://www.richmondengineering.com/wp-content/uploads/2017/01/New-Position…

Drive, poulies, câble et système de contrôle de la tension du câble installés:
https://www.flickr.com/photos/91867668@N07/24751105087/
https://www.flickr.com/photos/91867668@N07/39589574402/
https://www.flickr.com/photos/91867668@N07/39619115201/

À une extrémité, détail du drive et de sa poulie :
https://www.flickr.com/photos/91867668@N07/38910969304/

A l'autre extrémité, détail de la poulie de renvoi et du dispositif de contrôle de tension du câble :
https://www.flickr.com/photos/91867668@N07/25747842888/

Un "troisième rail" alimente le drive du dispositif qui engage les coupleurs des wagons à déplacer (nous avons modifié le projet, pas de "festoon cable system", mais la "third rail"):
https://www.flickr.com/photos/91867668@N07/38911086234/
(Après avoir ajouté quelques couvertures et embellissements, le dispositif sera plus agréable à voir ...)

Ci-joint quelques détails de la navette, poulies, bras du positioner:
https://www.flickr.com/photos/91867668@N07/24751077787/
https://www.flickr.com/photos/91867668@N07/39619115201/
https://www.flickr.com/photos/91867668@N07/39589557022/
https://www.flickr.com/photos/91867668@N07/39618984341/

Ci-joint quelques détails de construction et d'essai:
Un morceau informe de feuille de composite carbone / époxy, prêt à être usiné pour faire une poulie. A noter: ce matériael a un excellent coefficient de frottement (élevé) - pas de glissements entre les poulies et le câble - un module d'élasticité élevé et peut facilement être usiné dans les tolérances requises.
https://www.flickr.com/photos/91867668@N07/27842079419/

Premiers tests opérationnels avec le câble installé
https://www.flickr.com/photos/91867668@N07/27842039219/
https://www.flickr.com/photos/91867668@N07/39589704292/

Essais opérationnels du bras du positioner :
https://www.flickr.com/photos/91867668@N07/38456531995/
https://www.flickr.com/photos/91867668@N07/27556844499/

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Christophe LC.
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MessagePosté le: Mar 30 Jan - 19:35 (2018)    Sujet du message: RAILCAR POSITIONER N. 3 Répondre en citant

Embarassed faute de temps je n'ai pu voir l'évolution de ce projet vraiment magnifique
et hautement impressionné par l'aspect technique fonctionnel de l'engin
Molto bene Okay
_________________

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MessagePosté le: Aujourd’hui à 17:14 (2018)    Sujet du message: RAILCAR POSITIONER N. 3

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