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LE N: 1/160, LE HO: 1/87, LE O: 1/48 ainsi que les voies étroites qui découlent de ces échelles

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Nouvelle venue
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jean soukiassian
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MessagePosté le: Lun 22 Sep - 12:30 (2014)    Sujet du message: Nouvelle venue Répondre en citant

Hey, easy on the throttle !! that's an old lady, young man Mr. Green
Au début on entend bien le "dispatch" lui donner la clearance..
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MessagePosté le: Lun 22 Sep - 12:30 (2014)    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: Lun 22 Sep - 18:15 (2014)    Sujet du message: Nouvelle venue Répondre en citant

Pourquoi crois tu que j'ai mis la video Wink  enfin un qui observe et écoute  Okay
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MessagePosté le: Mar 23 Sep - 10:09 (2014)    Sujet du message: Nouvelle venue Répondre en citant

Embarassed
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MessagePosté le: Mer 24 Sep - 19:04 (2014)    Sujet du message: Nouvelle venue Répondre en citant

Smile


 
 
 
  
 

 

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MessagePosté le: Jeu 25 Sep - 09:02 (2014)    Sujet du message: Nouvelle venue Répondre en citant

Chouettes détails, et belle machine Okay Okay Okay
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MessagePosté le: Ven 17 Oct - 17:24 (2014)    Sujet du message: Nouvelle venue Répondre en citant

Avec une livrée noire c'est mieux Mr. Green





Reste les sièges et les persos, le toit de cabine n'est pas fixé, ça aidera Mr. Green
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MessagePosté le: Ven 17 Oct - 17:46 (2014)    Sujet du message: Nouvelle venue Répondre en citant

Eh bien on va pouvoir s'amuser  Smile
en fait Jean j'aurais besoin de savoir le numéro et capy tender coal/gallon 
m'en souviens plus  Embarassed  
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jean soukiassian
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MessagePosté le: Ven 17 Oct - 18:52 (2014)    Sujet du message: Nouvelle venue Répondre en citant

# 22 comme n° 15 tons et 12,000 gals
Ce sont des choses qui arrivent a des gens biens Wink
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MessagePosté le: Ven 17 Oct - 19:43 (2014)    Sujet du message: Nouvelle venue Répondre en citant

Je vais grouper les transferts blancs pour les pièces qui en ont besoin idem pour les noirs 
il me faudra également les capy de la mallet et numéro du caboose ex DM&IR
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MessagePosté le: Sam 18 Oct - 10:44 (2014)    Sujet du message: Nouvelle venue Répondre en citant

Mallet, water16,000 gls, oil 1,850 gls, c'est possible d'avoir Js2, pour le type, 2mm , pour la cabine Embarassed
Le caboose, choisit, et tu me donneras le n° pour le décodeur . Wink Il est en 3, mais c'est un n° déjà pris Neutral
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MessagePosté le: Sam 18 Oct - 11:06 (2014)    Sujet du message: Nouvelle venue Répondre en citant

bah je sais pas pour le caboose faut que je vois avec le reste Idea
2mm à quoi cela correspond  Question
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MessagePosté le: Sam 18 Oct - 13:26 (2014)    Sujet du message: Nouvelle venue Répondre en citant

C'est pour le type de la machine, c'est inscrit dans le coin gauche de la cabine, c'était une hauteur, mais si cela te.............. oublies
Le caboose on a déjà # 3 , 4, et 6 pour le shorty, je crois.
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MessagePosté le: Sam 18 Oct - 15:20 (2014)    Sujet du message: Nouvelle venue Répondre en citant

Ca va finir en #01 si c'est le plus ancien




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MessagePosté le: Sam 18 Oct - 15:31 (2014)    Sujet du message: Nouvelle venue Répondre en citant

Cela ne m'emmerde pas  Smile le doc n'est pas fait  Neutral
quand je ponds quelque chose j'aime bien savoir à quoi cela correspond  Exclamation
je ne comprend toujours pas les 2mm car c'est clair comme un tas de boue car mm chez moi c'est millimètre et pas que chez moi d'ailleurs au passage
JS2 je savais 


Cabeese hacks & Crummies voir Cabins  Laughing


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Donc 1 vu l'âge du tien à moins que tu souhaites faire un bobber de 1880 avec une Atlantic devant non  Question  je te fais grâce du son on fera du muet tout en noir et blanc 
 
 
au cas ou j'ai des calèches pour remplacer les bagnoles mais c'est plutôt UK  
 
 
de toutes façons on va se calmer au niveau de la compagnie non  Wink  
 
 
 
 
 
 
 
 

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MessagePosté le: Sam 18 Oct - 15:35 (2014)    Sujet du message: Nouvelle venue Répondre en citant

Ahhhh Juju m'as pris de court  Laughing
je me souviens de la première photo col de la Plantade Alt 870m
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