TEAM TRACK : FOR ALL MODELRAILROADERS Index du Forum

TEAM TRACK : FOR ALL MODELRAILROADERS
LE N: 1/160, LE HO: 1/87, LE O: 1/48 ainsi que les voies étroites qui découlent de ces échelles

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WEATHERING
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Gérard R.
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MessagePosté le: Jeu 10 Sep - 14:26 (2009)    Sujet du message: WEATHERING Répondre en citant

Bon pour le double plug door, mais préviens que tu mets d'autres réalisations, Embarassed
que je ne passe pas pour l'abruti du village qui ne reconnais pas ta patte. Mr. Green SORRY
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MessagePosté le: Jeu 10 Sep - 14:26 (2009)    Sujet du message: Publicité

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Christophe LC.
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MessagePosté le: Jeu 10 Sep - 17:53 (2009)    Sujet du message: WEATHERING Répondre en citant

Mais tu ne passes pas pour l'abruti du village Okay je l'ai seulement mis pour démo peu importe qui la fait c'est juste pour montrer un résultat
en fait le gusse appartient a MTW model train weathered et depuis la polémique de l'abonnement sur MTW certains membres s'expatrient ailleur et on retrouve ce genre de photos sur d'autres forums
Bon nous en s'en fout on et juste un tout petit forum entre pottes
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MessagePosté le: Ven 11 Sep - 18:17 (2009)    Sujet du message: WEATHERING Répondre en citant

Superbe, je vais essayer ce truc là.
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Besoin de beaucoup de conseils.
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Francis Mazza
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MessagePosté le: Sam 12 Sep - 10:40 (2009)    Sujet du message: WEATHERING Répondre en citant

Le 26 j'emmène un hopper Exact Rail ... pour que le chef se fasse les dents dessus
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Christophe LC.
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MessagePosté le: Sam 12 Sep - 18:19 (2009)    Sujet du message: WEATHERING Répondre en citant

Il faudra que celui ci soit avec son jus lavis etc... à la rigueur je paserais un peu de fading dessus avant Okay
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Francis Mazza
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MessagePosté le: Sam 12 Sep - 21:05 (2009)    Sujet du message: WEATHERING Répondre en citant

Pas sur que j'aurai le temps je vais faire le max
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Julien D.
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MessagePosté le: Sam 12 Sep - 21:14 (2009)    Sujet du message: WEATHERING Répondre en citant

Et le 26 Chris aide nous, on a essayé des faire des petits pets de rouille sur des caisses avec Gégé cet apres midi et c'est une catastrophe(on ne postera pas de photos donc), heureusement c'était des caisse de test...
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Christophe LC.
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MessagePosté le: Dim 13 Sep - 10:44 (2009)    Sujet du message: WEATHERING Répondre en citant

Quelle équipe de bras cassés, ils oublient d'ouvrir les portails, ils font des catastrophes
Postez vos erreurs un forum est là pour ça Idea
Les réussites en aviation par exemple ne font que confirmer ce que l'on sait déjà alors que les échecs ouvrent la place à des recherches des solutions et du progrès Wink
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Gérard R.
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MessagePosté le: Dim 13 Sep - 11:42 (2009)    Sujet du message: WEATHERING Répondre en citant

Il s'exprime mal le Juju, Mr. Green Ce n'est pas des catastrophes mais des traces de rouilles en HO minimum Embarassed

Cela me plaisais bien mais trop grosses pour l'echelle, j'ai essayé aussi de faire les pets de gravillons sur un avant de diesel, Crying or Very sad
mais toujours idem trop gros, et le probleme si tu veux l'effacer il reste un voile brun incrusté dans la peinture

Donc heureusement que l'on s'entraine sur des vieilles caisses Rolling Eyes

Ceci dit, on veut bien de tes conseils le 26. Okay Okay

Je pense fortement comme disait le "Maitre" -Alain- veut mieux suggerer en N que de faire trop de détails Wink Wink
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MessagePosté le: Dim 13 Sep - 13:58 (2009)    Sujet du message: WEATHERING Répondre en citant

Trop forts les mecs, z'avez pas lu, il lui faut des caisses pré "weathered", j'ai l'impression qu'il ne veut pas se salir les mains Exclamation Question
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Christophe LC.
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MessagePosté le: Mar 15 Sep - 10:14 (2009)    Sujet du message: WEATHERING Répondre en citant

Mais les conseils on peut les avoir maintenant, en fait il faut travailler très fin donc avec un pinceau du style 3/0 idem pour la brosse on peut en trouver de très fines au BHV
plus l'échelle est petite + plus les outils doivent l'être pour le détail Idea enfin je pense Wink
Maintenant avez vous utilisé de l'huile fine comme je l'ai décris plus haut Question
Pour Fancis c'est pas que je veux pas me salir le mains, mais comme je vous ai fait un tuto last time alors je considère que vous savez faire, et puis cela me donnera l'occasion de voir vos progrès Mr. Green
En fait tout ça c'est de la rigolade car après on passe à plus sérieux grâce à un collègue de RR line forum du nom de Ken Hamilton Okay
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MessagePosté le: Mar 15 Sep - 18:29 (2009)    Sujet du message: WEATHERING Répondre en citant

Christophe LC. a écrit:
Mais les conseils on peut les avoir maintenant, en fait il faut travailler très fin donc avec un pinceau du style 3/0 idem pour la brosse on peut en trouver de très fines au BHV
plus l'échelle est petite + plus les outils doivent l'être pour le détail Idea enfin je pense Wink
Maintenant avez vous utilisé de l'huile fine comme je l'ai décris plus haut Question
Pour Fancis c'est pas que je veux pas me salir le mains, mais comme je vous ai fait un tuto last time alors je considère que vous savez faire, et puis cela me donnera l'occasion de voir vos progrès Mr. Green
En fait tout ça c'est de la rigolade car après on passe à plus sérieux grâce à un collègue de RR line forum du nom de Ken Hamilton Okay


Ca y est les mecs il est encore sous thérébentine ou acétone il ne sait même plus écrire mon prénom ... T'inquiètes on emmene le remontant pour le 26
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Christophe LC.
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MessagePosté le: Mar 15 Sep - 21:58 (2009)    Sujet du message: WEATHERING Répondre en citant

Deux covered hopper en HO...



la technique du "dabbing" avec brosse en jouant sur les tons Okay
après séchage on peut "tirer" avec les fameux "cosmetic sponges" pour avoir des coulures rectilignes et franches Okay
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MessagePosté le: Mer 16 Sep - 20:07 (2009)    Sujet du message: WEATHERING Répondre en citant

Bon là Trésor Embarassed faut que t'arrêtes j'suis sur le "cul", faudra que tu nous fasses voir tout celà, enfin si tu veux, bon comme c'est bientôt Noël je peux toujours rêver
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Vincent
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MessagePosté le: Mer 16 Sep - 20:22 (2009)    Sujet du message: WEATHERING Répondre en citant

Pfffffff c'est des photos de vrais wouagons retouchées avec Photoshop pour rajouter les couplers Kadee... Mr. Green
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